Novedades Harley Davidson 2012

La hegemonía del Twin Cam 103

La gran aportación de Harley para el año que viene es la adopción del motor Twin Cam 103™, que pasa a ser de serie en la mayoría de las motocicletas Dyna®, Softail® y Touring. Además, Harley-Davidson añadirá dos modelos nuevos en 2012: la V-Rod® 10th Anniversary Edition, una versión que conmemora la década desde que esta cruiser comenzó a ofrecer sus extraordinarias prestaciones, mientras que la nueva Dyna® Switchback™ es una motocicleta custom Touring convertible con maletas rígidas y parabrisas extraíbles.
La V-Rod estará a la venta sólo durante el 2012 e incorpora un motor Revolution de 1.250 cc. de refrigeración líquida, que rinde 125 CV. a 8250 rpm. y con un par de 111 Nm. a 7.250 rpm. La moto viene equipada con estriberas adelantadas, llantas color plata, tubo de escape con silenciadores dobles, horquilla invertida, asiento biplaza, gráficos y motor cromado con cárter y culatas acabadas en platino.
En cuanto a la Switchback, destacar que el motor antes mencionado Twin Cam 103 será el que mueva esta novedad, con un sistema de inyección de combustible ESPFI y un cambio Cruise Drive de 6 velocidades. El sistema de escape es un 2 en 1 cromado con silenciador de corte recto, mientras que las suspensiones delanteras han sido avanzadas a la vez que la trasera se confía a un monotubo con carga interior de nitrógeno. Los neumáticos -Dunlop- son de perfil bajo y de geometría específica para facilitar los cambios de dirección. Incorpora ABS.
En el segmento de Custom Vehicle Operations (CVO), Harley lanza al mercado la CVO Road Glide® Custom, una moto Touring de excelentes prestaciones y fabricación limitada. Este nuevo modelo incorpora un motor Screamin' Eagle Twin Cam 110 de 1.800 cc. que ofrece un par de 162 Nm. a 3.500 rpm, control electrónico del acelerador y sistema Cruise Drive de 6 velocidades. También destacar el asiento biplaza, así como el nuevo sistema de audio, con una potencia de 100W. por canal, las maletas rígidas y viene equipada con un Ipod Nano de 8Gb.

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INFORMACION Y APERTURA DE INSCRIPCIONES WEST ROUTE 66 EXPERIENCE / NATIONAL PARKS 2012‏

Route 66 Experience se complace informar de que hemos abierto las inscripciones para el que será el primer viaje de la próxima temporada 2012 para grupos españoles. las fechas son : del 12 al 26 de mayo 2012 .

Esta es una completa ruta con multitud de alicientes, la histórica Route 66 por California y Arizona, la increíble Las Vegas, los impresionantes parques naturales de Death Valley y Yosemite, la carismática San Francisco, la costa de California de norte a sur y finalizando en Los Angeles.

En esta ruta podemos disfrutar de variados e interesantes tipos de recorridos y lugares, lugares míticos, increíbles paisajes naturales, conocidas ciudades, la soleada y especial costa de California, muchas e interesantes visitas que en conjunto hacen un viaje perfecto.

Gon Castro.
Route 66 Experience Manager.
CIF: B18971598

Tlf: 667696661

Mail: ROUTE66EXPERIENCE@GMAIL.COM

Web : WWW.ROUTE66EXPERIENCE.EU

 

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Un poco de historia

Harley-Davidson es una marca de un fabricante de motocicletas de Estados Unidos.
La motocicleta Harley-Davidson tuvo su comienzo en Milwaukee, Estados Unidos en 1903, cuando William Harley, con 21 años, y Arthur Davidson, con 20 años, crearon un prototipo de bicicleta motorizada. Este prototipo fue construido en el garaje de Davidson, el cual media 3 m. por 5 m. Una vez que su prototipo fue funcional, se les unieron los dos hermanos de Davidson, William y Walter. La Harley-Davidson Motor Company fue fundada oficialmente el 28 de agosto de 1903, y en ese día, comenzaron su producción.
Su clásico motor V-Twin produce gran par y un sonido característico. Está compuesto de dos cilindros en V, inclinados en un ángulo de 45 grados.
Las primeras motocicletas Harleys utilizaron motores experimentales, pero luego vinieron los siguientes diseños:

 Primeros modelos

• Silent Grey Fellow, 1903, monocilíndrico, motor De Dión 2 CV.
• The Flathead, 1929-1974, 45 pulgadas cúbicas (700cc)

 Los Big Twins

• Knucklehead, 1909-1947, 60 y 74 pulgadas cúbicas (1000cc y 1200cc)
• Panhead, 1948-1965, 60 y 74 pulgadas cúbicas (1000cc y 1200cc)
• Shovelhead, 1966-1985, 74 pulgadas cúbicas (1200cc) y 80 pulgadas cúbicas (1310cc) hasta fines de 1978
• Evolution (también conocido como "Evo" y "Blockhead"), 1984-1999, 80 pulgadas cúbicas (1340cc)
• Twin Cam 88 (también conocido como "Fathead") 1999-2006, 88 pulgadas cúbicas (1450cc)
• Twin Cam 96 2007, 96 pulgadas cúbicas (1584cc)

Sportster Evolution.

 Los Sportsters

• Ironhead, 1957-1985, 900, 1000 y 1100cc
• Evolution, 1985-presente, 883cc y 1200cc

Harley Davidson V-Rod.

 Nuevo motor en V de 60°, enfriado por agua

• Revolution 2002, 1130cc V-Twin a 60° 4 tiempos, dos árboles de levas en cada cabeza 4 válvulas por cilindro acondicionadas por pulsadores, refrigeración por líquido es usado en la familia VRSC (V-Rod, Night Rod, Night Rod Special, Street Rod), es el primer motor montado en una Harley Davidson que no ha sido desarrollado por la marca, sino por Porsche, y también es el primero que montan con alimentación mediante inyección en lugar de carburadores.

Harley Owners Group

Harley-Davidson fundó el Harley Owners Group (HOG) en 1983 en respuesta al deseo de los motociclistas de tener una manera organizada de compartir su pasión y orgullo por sus motocicletas. Para 1985, ya disponían aproximadamente 60.000 miembros.
Este rápido crecimiento continuó en los 90, y en 1991, el HOG tomó escala internacional. En la actualidad, el HOG tiene más de 1.300.000 miembros alrededor de todo el mundo.

Modelos softail

Blacline

                                                                                      Fat boy

Fat boy special

Heritage

Deluxe